BH iLynx Trail et Race 2023

Les BH iLynx Trail et iLynx Race millésime 2023 sont désormais équipés des nouveaux moteurs BH 2EXMag Gen 2 !

Les deux modèles sont élaborés autour d’un cadre en carbone avec la technologie HCIM, déjà utilisée sur les modèles musculaires en carbone de la marque. Ainsi, le cadre du iLynx Race affiche un poids de 2065gr pour un modèle complet à 16.9kg; le cadre du iLynx Trail pèse quant à lui 2200gr. Ils sont tous deux réalisés avec un nouveau “layup” de carbone qui permet une utilisation plus agressive; les modèles sont aussi dotés d’un axe arrière au format Super Boost en 12x157mm, de l’intégration des câbles et Durit dans la direction, du système BlockLock qui limite le rayon de braquage à 120° pour préserver le cadre en cas de chute. On retrouve par ailleurs la suspension Split Pivot chère à la marque, avec 140 ou 150 mm de débattement pour le Trail et 120 mm pour le Race.

La nouveauté, c’est l’adoption de la nouvelle motorisation BH 2EXMag G2 avec un bloc moteur pesant 2.1kg et offrant un couple de 65Nm. Les deux modèles sont équipés de batteries de 540Wh avec la possibilité d’ajouter une batterie externe XPro de 180Wh, installée dans le porte bidon spécifique, doté d’un plug de connexion, portant l’autonomie jusqu’à 175km; ils proposent tous deux 4 modes d’assistance, dont le mode Boost qui triple la puissance d’origine.

La commande au guidon avec ses 3 boutons et son voyant à 4 LED permet de visualiser facilement le niveau de batterie et la connectivité avec l’app’ BH iConnect permet de personnaliser votre assistance et de se connecter aux GPS Garmin.

La gamme comporte 6 modèles : 3 avec cadres en aluminium (présentés ICI) à partir de 5099.99€ (BH iLynx Trail 140 mm pour les 2 premiers modèles et 150 mm pour le reste de la gamme) et 3 avec cadres en carbone à partir de 6799.99€ en 120 mm de débattement. Ils peuvent tous être personnalisés via le programme BH Unique de la marque disponible sur le site.