Le nouveau Scott Voltage eRIDE est arrivé ! Il s’agit d’un modèle “léger” destiné au Trail avec une batterie de 360Wh et un moteur de 50Nm de couple. Voici le détail…
Ce nouveau modèle est doté d’un cadre en carbone de 155 mm de débattement arrière, qui reçoit un moteur TQ-HPR50; le cadre fait la part belle à l’intégration de la suspension arrière (technologie IST = Integrated Suspension Technology) qui permet, entre autres, d’avoir un centre de gravité abaissé pour donner plus de stabilité et de maniabilité. Le cadre est renforcé en rigidité autour du boitier de pédalier afin de réduire les torsions latérales sur l’amortisseur. Cette intégration permet aussi de protéger ce dernier des projections de la roue arrière.
Tous les modèles Voltage (hormis un le 900 NUDE équipé d’un Fox Float X Nude avec son piggyback et une fourche Fox Factory 36 GRIP2 et le TraLoc system) sont équipés d’un amortisseur Fox NUDE 6T avec le système TwinLoc (en montage Trunnion)qui permet d’agit sur la fourche et l’amortisseur en même temps . Il est possible d’accéder à l’amortisseur via une trappe logée sous le tube oblique, facile d’accès, pour régler les paramètres de l’amortisseur et aussi accéder au routage interne des câbles; il est aussi possible de procéder au démontage de ce dernier par une trappe située sur le côté.
Le cadre est composé de deux “zones” : une supérieure en carbone HMF allégée et l’autre, également en HMF où la rigidité a été renforcée sur le bas du cadre. C’est là que se trouve le moteur TQ-HPR50 qui délivre 50Nm de couple, couplé à une batterie de 360Wh interne logée dans le tube oblique. On trouve un display sur la partie supérieure de ce tube avec les indications de base : niveau de batterie, mode d’assistance; il fonctionne en Bluetooth avec votre smartphone pour les réglages des paramètres. Il est aussi possible de loger une batterie additionnelle sur une fixation de porte bidon pour profiter de 160wh en plus.
Au chapitre des détails, on note la possibilité de mettre une tige de selle télescopique de 140 à 180 mm (selon la taille du cadre S ou M, L) et jusqu’à 210 mm sur les XL. Le réglage du SAG se fait facilement grâce à l’indicateur externe situé sur la biellette supérieure qui vous indique votre SAG et le débattement utilisé. Une protection de base renforcée fait son apparition sur l’arrière droite pour protéger de la chaine, et enfin, on trouve dans l’axe de roue arrière un mini outils avec les clefs T25, T30, une BTR de 6 mm pour vos réglages rapides sur le vélo.
La gamme est composée de 6 modèles, tous avec le cadre en carbone HMF / Disponibilité au Printemps-été .
