Ritchey Ultra Team Edition pour les nostalgiques

Inutile de présenter Tom Ritchey : il fut l’un des pionniers du VTT à l’aube des années 80. Aujourd’hui sort le cadre Ultra Team Edition, une ré-édition mise au goût du jour, entre XC et all mountain !

Enveloppé dans la légendaire peinture bleu, blanc, rouge, l’Ultra Team Edition s’inspire de ses illustres prédécesseus et inspirera à son tour des légions de vététistes modernes à travers le monde. Le cadre est prévu pour recevoir une fourche en 120 mm avec un axe arrière en boost eu peut accepter autant les roues en 27.5 que 29 pouces.

Les specs dans détail :

Matériau: tubes acier triple-butted Ritchey Logic soudés au TIG
Optimisé pour fourche de 120mm de débattement ou pour fourche rigide de 500mm de hauteur entre axe de roue et bas de pivot
Tube de direction Ultra-light forgé et usiné
Direction: intégrée conique 1.5″
Jeu de direction partie haute: 41.8mm OD / IS42/28,6 (S.H.I.S)
Jeu de direction partie basse: 52mm OD / IS52/40 (S.H.I.S)
Entraxe arrière BOOST 148mm (axe traversant de 12mm en alu livré avec le cadre)
Patte de dérailleur en acier inox interchangeable
Tube de selle 30.9mm prévu pour le passage interne d’une commande de tige télescopique
Prévu pour dérailleur avant à collier de 34.9mm (serrage max : 2.5Nm)
Prévu pour single ou double plateau
Boîte de pédalier: filetée BSA de 73mm
Pédalier BOOST recommandé pour une ligne de chaîne appropriée de 52mm
Taille maximale des plateaux : 38 dents en single – 26/36 dents en double
Compatible avec des pneus jusqu’à 27.5×2.8 ou 29×2.4 (peut dépendre des marques de pneus)
Frein Post-mount : 160mm (180mm max avec adaptateur non fourni)
Passage des câbles en externe

Disponible en tailles S, M, L et XL contre 999€. 

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Rédacteur & photographe