Mondraker Dune Carbon 2016

Dune Carbon XR

Depuis son lancement en 2009, le Dune, le modèle enduro de Mondraker à déjà évolué maintes fois. En 2014, les tubes Stealth aluminium et les roues en 27.5, associés à la Forward Geometry avaient déjà bien dépoussiéré le Dune. Pour 2016, le Dune se pare d’un cadre en carbone…

Par rapport au Foxy carbon présenté en 2014 et le Summum Carbon en 2015, le Dune Carbon prend le meilleurs de deux : légéreté du Foxy et résistance du Summum, pour un usage enduro.

Il offre 160 mm de débattement avec le Zero Suspension System propre à la  marque (Seul le modèle XR pour Xtrem Racing sera équipé d’une fourche en 170 mm) et son cadre Stealth carbon; Il est équipé de la Forward Geometry avec une potence FG30 mm (en option FG10 et FG20); la longueur de la ligne de la ligne de chaîne est réglable  à 430 ou 440 mm, la douille de direction adopte un pivot conique avec possibilité de réglage sur +/- 1° ou 0°; la biellette supérieure est en carbone monobloc , câblage interne HHG (Hidden Housing Guide), pivots et roulement surdimensionnés, , garde boue en carbone 3K amovible, guide chaîne en carbone 3K compatible 30, 32 ou 24 dents, fixation de frein arrière postmount (180 mm), protection des tubes diagonaux et base arrière, axe arrière en 12×142 mm Thru Axle, boitier de pédalier au standard BB73 avec fixations ISCG05.
Poids du cadre : 2.450gr (sans amortisseur), 2.9oogr avec amortisseur Fox Float X2 Factory Kashima

Poids des vélos : Dune Carbon XR : 12.90kg; Dune Carbon RR : 12.60 kg, Dune Carbon R : 12.90 kg.

Tailles disponibles : S (15′), M (17′), L (19′) et XL (21′)

Tarifs : Dune Carbon XR : 8999€, Dune Carbon RR : 7499€, Dune Carbon R : 5999€, Kit cadre : 3999€

 

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Rédacteur & photographe