Après quelques années, le Glory fait son grand retour dans la gamme Giant pour sa 5ème évolution depuis sa création en 2007. Complétement repensé pour les courses d’aujourd’hui, le Glory Advanced arbore, entre autres, un cadre entièrement en carbone !
Après plusieurs années de développement avec notamment Rémi Thirion, membre du team Giant Factory Off-Road, ce millésime est le tout premier doté d’un cadre en composite; il propose aussi un montage mulet et trois Flip-Chip avec la possibilité de modifier les géométries sur trois positions.
Le Glory Advanced propose donc un châssis léger et solide en carbone Advanced, conçu à la main; il affiche un poids de 3200gr, ce qui en fait un vélo plus léger, plus rigide et plus dynamique que les versions précédentes. Côté suspension, Jan Cees Schellenbach, category manager chez Giant explique : “Nous avons également passé beaucoup de temps à mettre à jour notre suspension Maestro. Nous avons amélioré le ratio de suspension qui rend la suspension arrière plus onctueuse et active, tout en ayant un meilleur support en milieu et fin de course ».
Le Glory offre 200mm de débattement avec une suspension Maestro 3 à 4 points de pivots positionnées sur 2 biellettes qui créent un point de pivot flottant; la biellette supérieure est en composite Advanced Forged pour améliorer la robustesse et la rigidité; l’amortisseur est en montage Trunnion avec un entraxe de 225 mm combiné à une course de 75 mm pour une suspension arrière plus active et plus onctueuse; à l’avant , une fourche de 203 mm Fox complète le montage.
On trouve aussi un Flip Chip sur la douille de direction pour ajuster le reach (-5, 0 et +5 mm de long) et ainsi affiner la position en complément du Flip Chip arrière et de ses 3 positions (haute, intermédiaire et basse). Un autre Flip Chip sur la patte arrière permet de modifier la longueur des bases courtes ou longues).
La gamme, les prix :
Glory Advanced Pro : 8000€
Kit cadre Glory Legends Edition : 6500€
