Focus dégaine à son tour la nouvelle mouture du Jam2, son VTT-AE à tout faire, avec un chois multiple de batterie allant de 600 à 1050Wh, une motorisation Bosch CX G5 avec le Smart System et toujours ses 150 mm de débattement avant/arrière.
Le Focus Jam2 est équipé d’un cadre en aluminium avec une finition polie au niveau des soudures du triangle avant pour un look plus épuré, d’une intégration de l’amortisseur sur l’ancrage haut dans le tube supérieur, d’une nouvelle géométrie plus équilibrée qui lui procure plus de polyvalence, aussi bien en enduro qu’en descente roulante, d’une suspension réactive avec un réglage plus ferme de l’amortisseur et de la fourche pour plus de soutien, de freins puissants avec disques de 200mm sur tous les modèles et de pneus en section 2.6 pour un meilleur grip.
Signes des temps, le Jam2 dispose d’emplacements prévus pour dissimuler un Airtag ou un Chipolo (balises GPS) afin de sécuriser votre monture quand vous ne roulez pas avec.
Côté motorisation, un moteur Bosch Performance Line CX G5, d’un écran compatible Smart System sur tous les modèles et, côté batterie, plusieurs options selon vos besoins : 600Wh d’origine avec la possibilité de loger une 800Wh dans le même emplacement et les Jam2 sont compatibles avec une batterie additionnelle de 250Wh, soit jusqu’à 1050Wh.
Pour la finition, on note le cockpit intégré regroupant à la fois la potence C.I.S 2.0 et le cintre et bien sûr, l’intégration totale des câbles et Durit pour un look plus épuré là aussi.
La gamme, les tarifs :
Jam2 6.0 : 7999€
Jam2 6.9 : 6599€ (600Wh) / 6999€ (800Wh)
Jam2 6.8 : 5999€ (600Wh) / 6399€ (800Wh)
Jam2 6.7 : 4999€ (600Wh) / 5399€ (800Wh)
