Van Rysel, marque reconnue pour ses modèles de route, gravel et triathlon, franchit une étape en annonçant son arrivée dans le VTT avec un modèle orienté performance pure en cross country.
Fruit d’un travail de longue haleine, le RCR-XC a été développé par une équipe de recherche et développement notamment, basée dans les Alpes. L’idée étant de décliner leur savoir-faire issu de la route, le triathlon et le gravel, sur un modèle haute performance en VTT qui puisse s’aligner sur les plus grandes courses XC.
En amont de ce développement un gros travail de R&D avec l’analyse des données du circuit mondial XC, avec un focus sur trois variables importantes : la vitesse, la puissance et le temps.
Le résultat ? Un modèle équipé de roues en 32 pouces, avec un châssis en carbone éprouvé avec les pilotes du team Decathlon Ford, qui affiche 230gr de moins que son pendant en 29 pouces actuellement utilisé par le team (sur une taille M). L’aérodynamisme a été particulièrement soigné avec des tests en soufflerie qui ont permis de gagner 15.5 watts à une vitesse de 35km/h par rapport au modèle utilisé en 2026 par le team.
Pour prouver la valeur de cette machine au plus haut niveau, VAN RYSEL s’associe à la structure DECATHLON FORD (managée par Samuel Roces). Dès 2027, VAN RYSEL sera l’équipementier vélo et textile offi ciel de l’équipe, et le RCR-XC sera piloté par des références mondiales comme Luca Martin (numéro 1 mondial UCI), Samara Maxwell (2 victoires en Coupe du Monde) et Savilia Blunk.
Le RCR-XC sera d’abord utilisé par les coureurs de l’équipe professionnelle DECATHLON FORD pour tenir compte de leurs retours dans les conditions les plus exigeantes de la Coupe du Monde. Il sera ensuite commercialisé à une date communiquée ultérieurement.
