Voici venir la 8ème itération du Specialized Epic ! Décliné en deux versions, l’EPic 8 et l’Epic 8 EVO, il s’adapte aux nouveaux tracés de cross country, plus engagés et techniques; il se veut aussi plus efficace et encore plus léger que son devancier. Voyons ça…
Le nouvel Epic 8 et Evo 8, offre 120 mm de débattement avec une géométrie inspirée du trail sur un cadre en carbone FACT 12M (et vis en titane sur le S-Works) qui affiche 76gr de moins que le précédent modèle et toujours équipé de la box Swat 4.0 dans le tube oblique pour y ranger vos outils.
Côté géométrie, on note un boitier de pédalier à 333 mm, un angle de direction à 66.4°, un angle de tube de selle à 75.5°, un reach à 475 mm (L); niveau suspension, Specialized propose toujours le Ride Dynamics Tnued Dampers, une préparation de ses amortisseurs spécifiquement adaptée à la cinématique du vélo : trois positions pour l’amortisseur arrière : Wide open pour les parties techniques et descentes, Magic Middle, “idéal pour 80% des situations” et enfin Sprint-on-Lock qui verrouille l’amortisseur. Les modèles Epic 8 Evo sont équipés seulement de deux positions : Wide Open et Sprint-on-Lock.
Les modèles
Epic 8 : fourche Rochshox SID 120 mm, amortisseur RockShox SID Deluxe 3 positions, freins SRAM Level 4 pistons, pneus Specialized Fast Trak 2.35 av. et Renegade 2.35 ar., poste de pilotage Roval Control SL intégré sur le S-Works et carbone plat sur les autres modèles.
Epic 8 EVO : fourche Fox 34 130 mm, amortisseur Fox Float 2 positions, freins SRAM Code 4 pistons, pneus Specialized Purgatory 2.4 av. et Ground Control 2.35 ar.
La gamme, les tarifs :
S-Works Epic 8 : 14500€
S-Works Epic 8 kit cadre : 6500€
Epic 8 Pro : 9500€
Epic 8 Expert : 7500€
Epic 8 Comp : 5200€
Epic 8 EVO Pro : 9000€
Epic 8 EVO kit cadre : 4000€
Epic 8 EVO Comp : 5200€
