A mi-chemin entre un VTT-AE et un musculaire, voici le Rotwild R.X275 que la marque définit comme un “vtt de trail avec l’eAssist”. Il se destine aux pilotes sportifs qui cherchent un coup de pouce ponctuel et non permanent, avec un vélo plus léger, doté d’un bouton “Boost” exclusif à Rotwild.
Ce nouveau Rotwild R.X275 est donc pourvu d’un original bouton Boost qui permet, une fois activé, d’avoir une assistance de maximum 30 secondes et aussi longtemps que le bouton est activé. Jusqu’à 2 fois la puissance du pédalage est délivrée ainsi avec un maximum de 300 Wh. Le clientèle de ce nouveau type de VAE est celle des sportifs qui cherchent la performance et l’amélioration de leurs efforts. La marque appelle en effet ce modèle “l’athlète” avec dans l’idée de proposer un modèle ultra léger avec le système eAssist.
Le R.X275 est équipé d’un moteur Power Unit IPU275 composé de la batterie développée par Rotwild, d’une puissance de 275 Wh avec des cellules 21700, intégrée dans le tube oblique. Le logiciel du moteur est spécialement programmé pour gérer l’énergie en offrant une interaction optimale entre la batterie et le moteur; ce dernier, un modèle TQ HPR50 délivre un couple maximum de 50 Nm, avec trois profiles prédéfinis; cela dit, il faut en choisir un avant de rouler via le display logé dans le top tube. L’assistance sera alors uniquement délivrée par le bouton Boost en fonction du mode sélectionné. Chaque mode peut être personnalisé via l’app’ TQ sur votre smartphone.
Le R.X275 affiche un poids de 15.3 kg en taille M avec un cadré pesé à 2.350 kg (M) seul, en carbone HM (Haut module). Le cintre est également en carbone et sur les modèles Ultra, on trouve un cockpit en une pièce en carbone, tout comme les haubans flexibles en carbone. Le cadre offre 130 mm de débattement avant et 120 mm à l’arrière avec des bases à 437 mm pour un arrière plus compact, le tout monté sur des roues en 29 pouces.
La gamme, les prix :
R.X275 Pro : 9499€
R.X275 Ultra : 12499€
Ils sont disponibles en tailles S, M, L et XL.
