Lancé il y a 1 an de cela, le Théorème FS -tout suspendu donc-, était destiné au cross country avec ses deux montages possibles en 100 et 120 mm. Place aujourd’hui au TR qui lui, vise le Down Country et le trail, avec plus débattement !
Le Théorème TR reprend donc le châssis du FS mais se voit doté d’une fourche en 130 mm; ce qui a pour effet principal de relever l’angle de direction à 66.3°. Il est proposé uniquement avec le drapage carbone GTO (et non aussi le GTR comme sur le XC en 100-120 mm), ce qui permet d’avoir un cadre plus tolérant et souple, avec une capacité d’absorption plus élevée aussi.
La garde au sol remonte quant à elle de 5mm et un stack augmenté de fait de 4mm en moyenne; le reach diminue de son côté de 6 mm en moyenne également. Le guide des tailles disponible en ligne sur le site de la marque (ICI) a été repositionné en prenant en compte ce changement de côtes afin que vous puissiez trouver la taille adaptée à votre morphologie.
Toutes les infos sur le Théorème TR sont ICI
