Ibis dégaine la nouvelle version du Ripley AF, avec un cadre en aluminium, qui reprend la cinématique de son aîné en carbone, mais nettement plus abordable !
Comme le Ripmo décliné en version AF l’an passé, le Ripley AF offre quant à lui 120 mm de débattement, une douille de direction à 65.5° (1° moins ouvert que la version carbone à 66.5°), un offset de 44 mm sur les fourches 130 mm montées sur les roues de 29 pouces. La tube de selle est placé à 76° et l’on retrouve une cinématique DW Link à l’arrière, ainsi que des bases courtes (432 mm en taille M).
Au chapitre des détails qui vont bien, on note le format Boost 148 mm, un boitier BB fileté et une fixation ISCG 05, une compatibilité pour les pneus jusqu’à 2.6, un montage d’étrier arrière Postmount (max 203 mm), une garantie de 7 ans sur le cadre et à vie sur les bagues IGUS, un amortisseur au format métrique 190×45 mm et la possibilité de monter un porte bidon dans le triangle avant sur toutes les tailles de cadres.
Le cadre est compatible avec les nouvelles tiges de selles 175 mm (tailles de cadre MD et XL) ou 125-150 mm (tailles SM).
Poids : à partir de 13.04 kg / cadre avec amortisseur : 3.5 kg / disponible en tailles S, M, L et XL.
Attention : seule la version complète NGX à 3849€ sera disponible en France pour le moment.
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