Le Mojo, modèle emblématique de la gamme Ibis se refait une beauté pour son nouveau millésime, prouvant au passage que le 27.5 a encore de beaux jours devant lui !
Le Mojo V4 revient donc sur le devant de la scène avec cette mouture qui adopte une géométrie plus moderne, une compatibilité totale avec les tiges de selles télescopiques les plus longues, le passage des câbles en interne et une biellette inspirée du Ripmo pour donner moins d’entretien et offrir une protection supplémentaire au cadre.
Les détails :
Roues en 27.5 acceptant les pneus jusqu’à 2.6, 140 mm de débattement devant pour 130 mm à l’arrière avec une suspension DW link; le cadre est en carbone (avant et arrière), il est disponible en 4 tailles (S, M, L, XL).
Les détails techniques :
la nouvelle géométrie offre 65.4) à la colonne de direction et 76.7 ) au tube de selle, un offset de fourche de 37 mm, le cadre est compatible ISCG05, on peut placer une gourde dans le triangle avant, les tailles M à XL sont compatible avec les tiges de selles jusqu’à 170 mm, 125-150 pour la taille S.
L’amortisseur est au format métrique 210×55, et le cadre n’est prévu que pour les transmissions mono-plateau.
Les tarifs :
de 4499$ (Deore), 5399$ (SLX), 5699$ (GX), 6099$ (XT) et 10699$ (XX1 AXS)
Le Mojo V4 est aussi proposé en kit cadre à 2999$ et il est déjà disponible !
