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Nouveau Trek E-Caliber : le chainon manquant

Trek annonce tout juste son nouveau modèle, le E-Caliber, équipé d’une motorisation Fazua, qui inaugure une nouvelle famille : les VTT-AE de cross country chez Trek.

L’idée de Trek, c ‘est de proposer un modèle XC léger, équipé d’un moteur Fazua 250 Wh et d’une batterie amovible pour arriver à un modèle qui peine à peine 15kg (dans sa version haut de gamme certes).

Le E-Caliber est inspiré du Supercaliber, le fer de lance XC : il intègre l’amortisseur IsoStrut (exclusif à Trek) dans son cadre full carbone. Tous les modèles de la gamme sont équipés de la transmission interne intelligente Fazua Evation qui offre un couple moteur de 55 Nm et une autonomie pouvant atteindre le s70 km (selon le terrain et le mode choisi).

Le moteur Fazua propose trois modes d’assistance (Breeze 100Watts, River 210 Watts et Rocket 250 Watts) sélectionnables via la toute nouvelle commande au guidon bX de Fazua. L’ensemble de la transmission ne pèse que 4.6 kg.

Le moteur Fazua est géré par le nouveau logiciel Black Pepper qui offre l’assistance sur une plus large plage de cadences ( 50 à 120 tr/min) et qui se révèle plus réactif au départ également. Le logiciel peut -être personnalisé via le le Toolbox Software 2.0 qui permet d’ajuster les paramètres. Le E-Caliber est également compatible Bluetooth de façon à pouvoir transmettre vos données à tous les appareils aussi équipés. L’application Fazua permet aussi de bénéficier du GPS, des infos sur le moteur, batterie, mais aussi de partager vos parcours et d’avoir des analyses précises après chaque sortie.

Une géométrie adaptée

Le E-Caliber a vu sa géométrie adaptée à sa motorisation : par rapport au Supercaliber, il possède une géométrie plus ouverte de 1,5° avec un angle de tube de direction de 67,5° et un reach plus long afin de maintenir une bonne stabilité. Tous les modèles sont aussi équipés de fourches 120 mm qui vient compléter la suspension IsoStrut de 60 mm à l’arrière.

Deux en un

Le E-Caliber peut aussi se transformer en modèle non VAE : il suffit de retirer le moteur et de poser le cache fourni sur le tube diagonal pour retrouver un vélo sans aucune résistance; vous gagnez ainsi 2.9 kg. Sur le modèle E-Caliber 9.9 XX AXS, vous obtenez ainsi un vélo de 12kg.

La gamme (à découvrir ICI)

E-Caliber 9.9 XX1 AXS : 12999€

E-Caliber 9.9 XTR : 11999€

E-Caliber 9.8 XT : 8399€

E-Caliber 9.8 GX : 8399€

E-Caliber 9.6 :