Ibis met à jour son fer de lance, le Ripley, son vélo de trail en 29 pouces en 120 mm.
Il est toujours équipé de la suspension DW Link (depuis 2005), mais arbore une nouvelle géométrie plus longue (reach plus long de 45 mm en moyenne pour les 4 tailles), un angle de direction plus couché (66.5°) et un arrière plus court de 12 mm, soit des bases à 432 mm. Le tube de selle se redresse de 3° (76° maintenant) et le déport de la fourche ( de 120 à 140 mm) est réduit (il passe de 51 mm à 44 mm) pour faciliter les montées. Un dégagement plus important a été fait pour la tige de selle télescopique, surtout pour les grands débattements.
Le cadre reste en fibre de carbone (2.3 kg sans amortisseur soit 300 gr plus léger que le Ripley V3), est il est copié sur celui du Ripmo avec le même type de biellette inférieure, il accepte les pneus jusqu’à 2.6, le passage des câbles est entièrement interne, on trouve aussi une protection du tube inférieur interchangeable et un support ISCG démontable; à noter que le Ripley n’est prévu que pour un montage en mono plateau seulement.
L’amortisseur est au format métrique (190×45), le format Boost est de rigueur à l’avant et à l’arrière, la taille des disque est de 203 mm maximum.
Ditributeur : Race Company
Les tarifs :
Cadre seul : 3599€
Les montages :
NX : 4699€
GX : 5599€
XT : 6399€
X01 : 8149€
XX1 : 10749€
XTR : 10549€
