Pour 2021, et suite à sa délicate situation financière, Mavic a revu ses gammes pour 2021, que ce soit pour ses produits en carbone ou en aluminium. Clarté, simplicité et fiabilité sont les maîtres-mots désormais.
La gamme 2021 des roues et jantes en aluminium utilise toujours le concept Fore pour la fixation des rayons, qui permet de ne pas percer la jante et donc de la fragiliser et dispense également de fond de jante en tubeless. Idem pour le concept ISM (Inter Spoke Milling).
Les jantes en aluminium sont désormais en finition Black Shield : une anodisation couche dure noire et une peinture noire mat par dessus, afin de les rendre moins sujettes aux rayures.
Au niveau des moyeux, on retrouve les modèles Infinity, la roue libre ID360 (avec un nouveau design en passant), l’axe surdimensionné de 17 mm (ø extérieur) et le système QRM Auto pour les roulements ; le corps de roue libre est bien entendu disponible dans tous les standards utilisés. Par contre, désormais, les rayons avant et arrières sont identiques avec une seule référence pour les roues VTT carbone et une seule autre pour toutes les autre utilisant la technologie Fore. Ces derniers sont soit en alliage Zicral, soit en acier selon le niveau de gamme du produit.
La nouvelle répartition des roues se veut aussi plus claire pour le pratiquant :
Crossmax SL = cross country
Crossmax XL = trail
Deemax = enduro et DH
E-Deemax = VTT-AE
Les gammes et tarifs :
Crossmax SL S 750€ / 1595 gr
Crossmax SL : 500€ / 1695 gr
Crossmax XL S : 750€ / 1790 gr
Crossmax XL : 500€ / 1930 gr
Deemax Pro Sam Hill Ltd : 1000€ / 1930 gr
Deemax : 650€ / 2110 gr
E-Deemax : 650€
