DT Swiss dégaine fort en ce début d’année avec son concept 232 One composé d’une nouvelle fourche, une tige de selle et un amortisseur, tous dédiés au XC.
Ces trois composants composent la nouvelle plateforme de référence XC chez DT Swiss.
Schaubergwerk Kalmsdorf; 232 Suspesion Plattform Press Launch 
Schaubergwerk Kalmsdorf; 232 Suspesion Plattform Press Launch 
Schaubergwerk Kalmsdorf; 232 Suspesion Plattform Press Launch 
D232 ONE 060 400 27.2 00 D L M MB CA
La tige de selle D 232 One est proposée en version aluminium ou carbone, avec 60 mm de débattement et deux diamètres : 27.2 et 30.9 mm. Elle pèse 369 gr en 400 mm de long (30.9 mm). Son fonctionnement est très simple : un ressort acier permet le retour à la position initiale et des billes viennent verrouiller la position haute en se plaçant des les orifices prévus. la commande au guidon permet de faire rentrer les billes dans leur logement pour que le ressort fasse remonter la selle. Ultra simple d’entretien et de fonctionnement ! Pas de cartouche hydraulique ou d’air, démontable facilement pour un graissage, le tout en moins de 5 minutes, sans la retirer du vélo puisque son mécanisme est inversé.
Prix : 499€ (disponible à partir d’Avril)
Fourche F232 One et amortisseur R 232 One
La nouvelle fourche F232 One possède des plongeurs de 32 mm, elle est prévue pour les roues de 29 pouces et affiche un poids et une rigidité jamais vus chez l’équipementier Suisse. Trois débattements sont proposés, 100, 110 et 120 mm et la fourche affiche un poids de 1480 gr (100 mm).
Elle fonctionne avec deux chambres d’air et le système InControl O.D.L pour Open, Drive et Lock qui permet de choisir entre trois modes de compression avec la possibilité de régler la vitesse de compression basse entre le mode Open et Drive.
La F232 One est proposée avec une commande au guidon ou un levier et s’affiche à 979€ (commande levier) ou 999€ (commande au guidon) ; disponible en Avril.
L’amortisseur R232 One est équipé du même système O.D.L que la fourche et peut être commandé soit avec un levier, soit avec la commande 2 en 1 au guidon. On trouve un réglage de rebond externe sur le corps de l’amortisseur. Il sera proposé en montage standard ou Trunnion à 406 € (commande levier ) ou 429€ (commande au guidon); format Métrique (40, 45, 50 et 55 mm et fixation 190/ 210 mm ou Trunnion 165/185 mm); poids : 230 gr (190×45 avec commande); disponible en Avril.
