Commençal vient de lancer la quatrième génération du Meta AM, nommé V4 justement. Sa géométrie a été revue avec un angle de tube de selle à 74°, plus fermé que sur la V3 de manière à disposer d’une meilleur efficacité en pédalage en côte. La longueur du tube horizontal a été adaptée à l’usage de potences de 50/60mm, procurant ainsi un meilleur compromis entre maniabilité une position descente propre au Meta AM. Le boitier de pédalier a été rabaissé également et la douille de direction affiche un angle de 66°, les bases sont coupées à 438mm. Il est également possible d’utiliser une fourche de 150 ou 160mm selon vos besoins. Le cadre est réalisé en aluminium 6066, seuls les axes sont en 7075. Il est destiné aux roues de 27.5 et offre 150 mm de débattement arrière.
Ce dernier à été simplifié par rapport à la V3, et allégé aussi, s’affichant à 3kg (sans amortisseur). Le top tube comprend 3 parties rassemblées en une, le cœur du cadre en quelque sorte. L’amortisseur vient se loger dans un “tunnel” du top tube, permettant ainsi que conserver un tube assez bas. Le passage des gaines se fait en interne et il est possible de retirer la patte de montage du dérailleur avant Direct Mount.
Contact System
C’est le cœur du cadre du Meta AM V4. Comme le V3, il s’agit d’une suspension Four bar linkage. Le Contact System permet de gagner du poids sur le cadre et de libérer l’accès à l’amortisseur arrière. Le point de pivot est toujours relativement haut pour optimiser le passage de roues en 27.5. En outre, il permet de positionner l’amortisseur à portée de main du pilote, permettant ainsi d’accéder aux réglages sans commande au guidon. La cinématique du Meta AM V4 a été dessinée pour lui conférer plus de grip et une meilleure efficacité au pédalage ainsi qu’une plus grande progressivité.
La gamme
3 modèles dans la gamme du Meta AM V4, disponibles en Octobre :
Meta AM V4 Origin
Fourche Marocchi 350 R 160mm, amortisseur XFusion 02 RLX 150mm, transmission Sram 2×10, roues Tubeless Ready, 1999€
Meta AM V4 Essential
RockShox Revelation RCT3 150mm, amortisseur RockShox Monarch RT3 150mm, transmission Sram X9 2×10, roues Tubeless Ready, tige de selle KS Lev Intergra 125mm, 2599€
Meta AM V4 Race
RockShox Pike RCT3 Solo Air 160mm, RockShox Monarch RT3 150mm, transmission Sram X1 1×11, roues Alpha Tubeless Ready, Tige de selle KS Lev Integra 125mm, 3299€
