Cannondale a dévoilé la nouvelle version de son Moterra : le SL ; un VTT-AE doté d’un moteur de 85 Nm et d’une batterie de 601Wh pour un poids annoncé de 19.5kg !
Cannondale annonce son Moterra SL comme le VTT-AE “pleine puissance le plus léger jamais conçu”, rien de moins ! Pour ce faire, il adopte un cadre en carbone doté de la technologie FlexPivot, adaptée du Scalpel, offrant 150 mm de débattement; Les sections de base FlexPivot remplacent le pivot arrière traditionnel, conservant un véritable système à quatre barres, tout en éliminant le poids et l’entretien des roulements de pivot de base. De plus, de la cinématique de la suspension à la géométrie, y compris la longueur des bases, tout est entièrement personnalisé pour chaque taille de cadre afin que tous les pilotes bénéficient des mêmes performances de suspension.
Côté motorisation, on trouve un éco système Shimano avec un moteur EP801 offrant 85Nm de couple et plus de 600watts de puissance en pic. 4 modes sont disponibles, développés en partenariat avec Shimano : éco (assistance minimale, autonomie maximale), trail1 (puissance moyenne pour rouler avec des VTT-AE light), trail 2 (assistance accélérée pour rouler avec des vélos électriques à pleine puissance) et boost. Le tout avec une batterie de 601 Wh de 3.1 kg, composée d’une cellule personnalisée : une configuration qui stocke plus d’énergie par kilo.
Côté géométrie, on remarque un angle de direction de 62.5° avec des coupelles qui permettent de le régler sur 1.2°. L’angle du tube de selle est aussi plus droit et les longueurs des bases sont propres à chaque taille. Le Moterra SL est livré avec un montage mulet (27.5 derrière et 29 pouces devant) et la possibilité de passer en full 29 grâce au Flip Chip.
Le Moterra SL est disponible en tailles S, M, L et XL.
La gamme, les tarifs :
Moterra SL 2 : 7999€ / 20.6kg
Moterra SL 1 : 9999€ / 19.7kg
Moterra SL LAB71 : 13999€ / 19.5kg
