BH Bikes a dévoilé ses nouveaux modèles de iLynx, version Trail et Race, qui s’équipent désormais de moteurs BH Z, fabriqués en Europe en collaboration avec SEG.
Cette nouvelle motorisation développée avec ZEG, le moteur BHZ, est léger et compact avec seulement 2.1kg; il offre un couple de 65Nm avec une puissance en pointe de 500W. Il est équipé de 3 capteurs (couple, vitesse et cadence) réalisant plus de 1000 calculs par seconde qui sont traités par un nouveau microprocesseur qui offre une assistance progressive et naturelle.
Le moteur BHZ propose aussi une « pré-poussée » en pente : à l’arrêt en pente, le moteur s’active tout de suite et sans pédaler, pour faciliter les premiers mètres en montée. Il propose aussi une coupure de l’assistance progressive à l’approche de la vitesse maximale pour une sensation de pédalage plus naturelle. Avec ces spécificités techniques et à l’assistance, l’autonomie est augmentée jusqu’à 20%.
Le iLinx Trail :
Niveau batterie, on trouve les nouvelles cellules 21700 de 5.8Ah, ce qui permet d’avoir une batterie de 630Wh pesant seulement 2.6kg; il est possible d’augmenter l’autonomie avec une batterie additionnelle externe XPro de 180Wh. Sur le cintre, on trouve la commande iRemote avec ses 3 boutons et son indicateur à 4 LED pour afficher le niveau de batterie; elle se connecte via l’app iConnectz (où vous pouvez personnaliser les modes d’assistance) et elle est aussi compatible avec les appareils Garmin.
Le iLynx Race Carbon
Cette motorisation se retrouve donc sur les iLynx Trail et iLynx Race Carbon; tous deux équipés de la suspension Split Pivot, de l’intégration des gaines et câbles dans le jeu de direction, d’un serrage de tige de selle intégré au cadre, d’un BlockLock (120°) et de l’intégration des outils FIT dans la colonne de direction. Il sont dotés d’un cadre en carbone Hollow Cire Internal Molding (2065 gr Race Carbon / 2200gr Trail).
6 modèles sont proposés sur le iLynx Trail à partir de 4299€ et 3 modèles sur le iLynx Race Carbon à partir de 6299€
