Berria avait déjà présenté son modèle Mako avec une 4ème génération qui mettait en avant l’intégration de la suspension arrière In-Link avec son couvercle de protection Stealth breveté. Il se décline désormais en version limitée en accueillant le RockShox Flight Attendant.
Cette ultime mouture du Berria Mako BR Unlimited est produite à seulement 20 exemplaires au monde…Il se voit donc doté du dernier RockShox Flight Attendant et de composants Zipp.
Il est proposé en deux version de cadres en carbone; le BR étant équipé de fibres UHMX3 à haut module ainsi que de résine renforcée Nanotech; notez que le cadre est réalisé avec un système innovant qui emploie pas moins de 26 moules en interne avec de grands moules qui ferment la structure. Résultat : un cadre qui affiche 1875gr sur la balance. Le BR Unlimited est construit avec ce procédé.
Le Mako offre 113 mm de débattement, combinés avec le Flight Attendant sans fil et ses 3 positions et son capteur Power Meter Quark XX AXS qui reçoit lui aussi des informations sur la cadence et la puissance en temps réel. Le système AXS permet de personnaliser 5 profils de fonctionnement, soit via les boutons situés sur la fourche elle-même, soit via l’application SRAM AXS qui permet aussi de régler d’autres paramètres.
La transmission est une SRAM XX SL AXS Eagle T-Type 12 vitesses et l’on note la tige de selle RockShox Reverb AXS ainsi que les roues Zipp 1ZERO HiTop SW (1325 gr) avec leurs cercles en carbone de 30 mm de large, dotés de capteurs de pression numériques Tyrewiz 2.0 pour contrôler la pression en direct.
Le cintre est un Avantforce Eagle SL en carbone affichant 195gr sur la balance; il offre à la fois souplesse et rigidité; il présente une inclinaison de -9°, un backsweep de 7° pour 760 mm de large et une déclinaison de potences de 60 à 95 mm.
Disponible en S, M et L
