Véritable œuvre d’art, le S-Works 29er est un summum pour les crosseurs de grande taille. Découverte…
On trouve aussi une fourche RS Reba29 team mais dotée d’un té-pivot carbone conique maison ! Les roues sont prévues pour un montage tubeless ready, cintre et tige de selle carbone. La Selle, grips, manivelles, variant en dimensions selon la taille du cadre pour une parfaite ergonomie. Il n’y a vraiment rien à changer : un montage hyper cohérent. Mais à ce prix, on peut être exigeant et on regrette les matchmaker et le serrage de selle rapide, ainsi que des manivelles que l’on aurait aimé plus longues. On aurait aussi pu avoir droit au blocage de fourche XX au guidon, bien que franchement il ne nous ait guère manqué. Car le rendement est là, il est même exceptionnel ! Poids plume et transmission intégrale du pédalage, de quoi donner des ailes à chaque fois que l’on appuie, c’est vraiment grisant ! Au point d’oublier que l’on emmène un double plateau. Tout ceci avec une très bonne absorption des chocs verticaux, démontrant l’expertise acquise par Specialized dans les composites.
Un summum d’efficacité pour grands crosseurs
Comparé au 26” équivalent, les excellentes accélérations restent légèrement moins vives, mais on gagne énormément en confort, et l’on peut envisager sereinement de longues sorties, comme un marathon, sans mal au dos. On gagne aussi dans les passages techniques, par exemple en descente engagée où la stabilité met en confiance, notamment les grands souvent amateurs d’OTB… Plus surprenant, le vélo est aussi redoutable en montée technique, comme sur les marches où sa légéreté permet de passer d’un coup de rein. On aimerait juste une roue libre plus rapide à l’enclenchement. La direction n’est pas hyper vive, mais le vélo reste très agréable dans les enchaînements car il engage bien sur l’angle. Il se conduit des épaules ! Ce vélo est une superbe réussite, un must pour les crosseurs de grande taille (L et XL) ou pour ceux recherchant du confort et de la facilité dans le technique.
