Vingt-huit années se sont écoulées depuis qu’un certain Tom Ritchey, accompagné des trois fondateurs de Rocky Mountain, a rapporté des tubes spéciaux du Japon pour fabriquer le Sherpa, près de Vancouver, en Colombie Britanique. L’Element 50 en est le descendant direct, mais avec quelques petites différences néanmoins…
Les haubans, magnifiques, ont cédé à la mode du carbone. Ils sont reliés par deux roulements à la biellette en aluminium qui constitue certainement la plus belle pièce du vélo. A côté, le support supérieur reliant l’amortisseur au tube supérieur fait pâle figur… L’amorto est un Fox RPL construit selon les spécifications des ingénieurs canadiens. Pour le S.A.V., il faudra demeurer dans cette optique. Ce VTT est très beau. La position, elle aussi, est superbe pour qui veut rouler vite et longtemps. La fourche Fox se règle en deux minutes, tout comme l’amortisseur, doté du Pro Pedal. Lequel n’a été d’aucune utilité durant tout l’essai, tellement le rendement est au rendez-vous à tous les étages. Pas de pompage, ni en danseuse, ni en relance en côte. L’Element 50 file impeccablement vers des moyennes vertigineuses.
