Giant et LIV présentent les nouvelles moutures des Stance et Embolden, les modèles Trail de la gamme, tous deux équipés d’un tout nouveau cadre en aluminium, avec un débattement 140/130mm av./ar. au programme.
Giant et LIV, la marque dédiée aux femmes, ont annoncé l’arrivée des Stance et Embolden, les nouveautés trail pour les deux marques. Dotés d’un cadre en aluminium Aluxx complètement remanié par rapport à la version précédente qui rappelle sans aucun doute celui de l’Anthem Advanced SL, dont l’amortisseur est placé sous le tube supérieur tout en étant semi-intégré, et non plus de façon verticale devant le tube de selle. Le cadre offre 130 mm de débattement arrière et la fourche est montée en 140mm.
Côté cinématique, on retrouve la suspension Flexpoint sur ce nouveau Stance : Il s’agit d’un système de suspension sans biellette basse ni point de pivots complexe, comparé au système Maestro proposé sur les Trance et Reign par exemple. L’idée de la marque étant de proposer un modèle simple d’entretien et efficace. C’est pourquoi un nouvel amortisseur a été développé pour cette suspension : L’amortisseur est un Crest FloTrac Elite TR réglé en usine pour fonctionner parfaitement avec le cadre, éliminant ainsi les doutes sur la configuration du rebond ou de la compression. De plus, sa conception simplifiée propose seulement deux modes intuitifs (Ouvert ou Bloqué) et des réglages sans outils spécifiques pour trouver l’amortissement optimal en quelques secondes. La fourche Crest STL 34 est pensée pour rester stable et haute dans le débattement sans réglages complexes sur les petits chocs, vous offrant une direction précise et fluide sans avoir à jouer constamment avec les molettes.
Sur cette dernière, vous trouverez les préconisations Unified Suspension Setup afin de parfaitement régler votre fourche en fonction de votre poids et pour garantir un équilibre parfait entre la suspension avant et l’arrière.
Les modèles : www.giant-bicycles.com et www.liv-cycling.com
Giant Stance : 2200€ (2 coloris)
LIV Embolden : 2200€
(tous deux équipés d’un cadre aluminium Aluxx, fourche CREST STL34 Dual Air, amortisseur FloTrac Elite TR, transmission Shimano CUES 1x10v. et freins 4 pistons)
