Transition vient tout juste de dévoiler son dernier né, le Relay : un VTT avec une assistance légère qu’il est possible de transformer en VTT classique en retirant la batterie en un clin d’œil.
Développé pour est facilement modulable, le Relay dispose d’un cadre qui peut accepter 160 ou 170 mm de débattement avant et arrière, tout comme il peut être monté en full 29 pouces ou en mullet (max 2.6 de largeur). On y trouve un Flip Chip sur la biellette pour adapter la géométrie selon le montage de roues choisi. Le cadre accepte les tiges de selle télescopiques à grand débattement sans problème. La suspension, avec 26% de progression, peut être montée avec un amortisseur à air ou à ressort.
La motorisation est assurée par un moteur Fazua Ride 60 qui délivre 60 Nm de couple (avec un pic de puissance à 420Wh), avec une batterie de 430 Wh. Le Relay peut donc être roulé soit comme un VTT-AE, soit comme un VTT classique en retirant la batterie. Le faible poids et encombrement, ainsi que son placement très bas et centré, du moteur permettant de rouler après avoir retiré la batterie, sans outils. Une batterie externe additionnelle sera proposée sous peu pour ceux qui veulent aller plus loin en terme d’autonomie.
Le Relay est équipé d’un contrôleur Fazua Ring, petit et discret, ainsi que de 5 LED sur le tube supérieur : elles permettent de voir facilement le mode choisi, le niveau de batterie et il y a même un port USB pour connecter un appareil à recharger. Il y a 3 modes d’assistance : Breeze, River et Rocket qu’il est possible de paramétrer via l’application dédiée.
Le Relay est décliné en tailles XS (roues de 27.5 av.et ar.), SM, MD, L, XL et XXL et en 4 versions:
Relay Carbon XX AXS : non disponible en France actuellement
Relay Carbon GX AXS : 11999€
Relay Carbon GX mécanique : 10699€
Relay Aluminium NX : 8599€
Disponibilité à partir d’Avril / Mai.
