Le Nouveau Levo R carbon, c’est un peu un Levo 4 mais décomplexé et « débarrassé de ses bonnes manières » dixit Specialized ! Tout un programme pour ce modèle 140/130mm av./ar. Voici les détails….!
Ce nouveau Levo R Carbon (« rallye ») s’inspire donc du Levo 4 (« trail » en 160/150mm av./ ar.) et offre donc un débattement de 140 mm à l’avant et 130mm derrière, associé à la technologie GENIE et arbore surtout un nouveau cadre dédié au 29 pouces avec une assistance qui peut atteindre 850 watts avec le système Turbo 3.1 et un couple de 111Nm (modèle S-Works, autres modèles 810watts/ 105Nm).
Le cadre est en carbone FACT et dans conception, il partage avec le Levo 4 le compartiment de batterie Wattage Cottage et le rangement SWAT dans le tube oblique, mais avec un cadre affichant 530gr de moins et des roues en 29 pouces, ainsi que sa géométrie « rallye » : elle favorise une position basse et efficace qui favorise la vitesse en montée et l’agilité en descente. Le Levo R abaisse le centre de gravité et positionne le pilote vers l’avant pour plus d’équilibre et de contrôle. La géométrie réglable comprend un tube de direction à trois positions (neutre, et +/-1°), un boîtier de pédalier à deux positions (haute et basse soit +/-5mm) et des Flip Chips sur les bases (courtes -6mm ou longues), permettant aux pilotes d’ajuster précisément le vélo au terrain et à leur style.
La suspension, dont le cœur est le système GENIE, en instance de brevet, dispose ici d’un réglage spécifique type « Rallye ». Le FOX FLOAT GENIE offre une courbe de ressort plate, semblable à celle d’un ressort hélicoïdal, sur les 70 premiers pour cent de la course, suivie d’une
augmentation progressive sur les 30 derniers pour cent. Il en résulte une traction améliorée, un soutien constant et une
résistance contrôlée en fin de course :
Le Levo R Carbon est équipé d’une batterie standard de 840Wh pour les sorties longues; il est cependant possible de choisir en option un modèle de 600Wh (disponible mi-mars/ 999€), qui permet d’alléger le vélo (changement facile via la trappe Wattage Cottage), ou d’ajouter une batterie additionnelle de 280Wh pour les trajets de plus de 4h. Les 3 batteries sont conformes à la norme IP67 (résistance à l’eau et la poussière). Le système reconnaît automatiquement la capacité de la batterie insérée et ajuste les paramètres Smart Control et MicroTune en conséquence.
Le chargeur standard 5A permet une charge de 0 à 80% en 90 minutes environ; le modèle 12A en option est fourni avec les modèle S-Works) offre la même charge en moins d’1h.
L’écran MasterMind T3 de 1.78 pouce et placé dans la tube supérieur, offre une bonne lisibilité (368×448 pixels) et affiche des données personnalisables via l’application; le mode de contrôle MicroTune permet d’ajuster les niveaux d’assistance par paliers de 10 % instantanément. Le mode MicroTune dynamique offre un accès automatique à la pleine puissance lors des fortes accélérations, maintenant l’efficacité tout en préservant une réactivité immédiate en cas de besoin.
La gamme, les prix :
Levo R Comp NB : 7999€
Levo R Experet NB : 9999€
Levo R S-Works NB : 13999€
