Lapierre présente son nouveau fer de lance à assistance électrique, l’Overvolt AM CF qui vient adroitement mixer les caractéristiques du GLPIII et de l’Overvolt Am pour concevoir un vélo aussi à l’aise en montée technique qu’en descente rapide et engagée. On vous explique.
Architecture full carbone
Au cœur de ce nouveau modèle se trouve un châssis pesant seulement 2,9 kg (en taille M). Pour atteindre ce résultat, les ingénieurs de Lapierre ont utilisé un mélange exclusif de fibres Mitsubishi 24T (Standard Modulus) et 40T (High Modulus). Côté débattements, 170mm devant et 165mm sont proposés. Cette combinaison permet d’optimiser le rapport rigidité/poids tout en conservant une souplesse contrôlée, garantissant une adhérence et une précision maximales dans les sections techniques.
Directement inspirée du modèle de compétition GLP III, la cinématique intègre un amortisseur horizontal. Cette disposition libère de l’espace pour des tiges de selle à grand débattement (jusqu’à 170 mm) et optimise le passage des câbles, tout en garantissant une traction constante sous charge grâce au repositionnement du point de pivot.
L’eco-système Bosch
L’Overvolt AM CF intègre le Bosch Smart System avec le nouveau moteur Performance Line CX. Ce dernier délivre un couple impressionnant de 100 Nm (via les dernères mises à jour) et une assistance allant jusqu’à 400 %. Pour les pilotes les plus engagés, le modèle haut de gamme 10.8 est équipé de la version CX-R, offrant une réponse encore plus directe et dynamique.
Côté autonomie, tous les modèles sont dotés d’une batterie amovible de 800 Wh, compatible avec l’extension Bosch PowerMore. L’innovation se cache également dans les détails : le capot moteur a été optimisé par simulation de mécanique des fluides (CFD) pour garantir un refroidissement maximal lors d’efforts prolongés et on trouve un écran Kiox 400 intégré au tube supérieur avec sa mini-commande au guidon.
Mullet ou 29 pouces, à vous de choisir
Grâce au Flip Chip à deux positions de l’Overvolt AM CF, les pilotes peuvent ainsi choisir entre une configuration « Mullet » (roue arrière de 27,5 pouces) pour plus de maniabilité, ou un montage intégral en 29 pouces pour une stabilité accrue, sans jamais compromettre l’équilibre dynamique du vélo
La gamme :
- Overvolt AM CF 10.8 : avec moteur Bosch CX-R, transmission Shimano XTR Di2 (Auto shift) et suspensions RockShox Ultimate.
- Overvolt AM CF 7.8 : Équipé du moteur Bosch CX, d’une transmission SRAM GX Eagle AXS T-Type et de suspensions RockShox Select.
- Overvolt AM CF 6.8 :moteur Bosch CX, avec transmission SRAM Eagle 90 T-Type, suspensions RocShox Base.
