RockShox dévoile tout juste la nouvelle mouture de sa tige de selle Reverb AXS, 6 ans après sa première version, sans fil donc, et qui s’intègre dans l’écosystème SRAM AXS, avec de nouveaux arguments et de nouvelles technologies. On vous explique tout ça !
La nouvelle tige de selle Reverb AXS s’offre une nouvelle technologie dénommée « air-sur-air », présentée comme plus robuste et performante. Cette technologie est composée d’une chambre à ressort à air spécialement conçue pratiquement sans ressort à air. Cette technologie confère à la plateforme un soutien particulièrement ferme. Lorsque la valve est actionnée et que la tige de selle coulisse le long de sa course de débattement, la fonction ActiveRide entre en action. La fonction ActiveRide introduit une chambre d’air négative pour équilibrer la pression avec la chambre positive, et améliorer ainsi le confort et le contrôle dans les montées techniques.
La fonction ActiveRide, c’est un système d’amortissement intégré, qui améliore la traction sur terrain technique et raide. Entièrement rigide en extension complète, la tige de selle Reverb AXS bénéficie de la fonction ActiveRide lorsqu’elle est abaissée pour améliorer à la fois la réactivité et le confort au pilotage (comme sur les modèles dédiés au gravel donc). Lorsque vous vous attaquez à des montées techniques en VTTAE, descendre la selle vous aide à maintenir la cadence et le contrôle souhaités. Si une tige traditionnelle a tendance à faire rebondir sur la selle, ActiveRide vous permet de rester au plus près du sol pour améliorer votre contrôle et votre rendement tout en lissant subtilement les secousses de la piste.
Côté entretien RockShox préconise une lubrification toutes les 300 heures et une maintenance tous les 2 ans, avec un accès plus facile pour ce faire, avec notamment toutes les pièces disponibles en SAV, ainsi qu’un kit d’entretien complet. Signalons que la batterie (qui reste identique) change de place pour arriver en bas de la tige sur le devant et non en haut à l’arrière auparavant, ceci afin d’éviter tout éventuel contact avec la roue arrière en position basse.
Les specs :
-technologie « air-sur-air »
-fonction ActiveRide
-compatible avec tous les rails de selle (7×7; 7×9 et 7×10), ronds et ovales
-diamètres : 30.9, 31.6, 34.9 mm
-débattements : 100 à 250 mm (incréments de 25mm)
-longueurs : 337,2 mm, 342,2 mm, 387,2 mm, 392,2 mm, 437,2 mm, 442,2 mm, 487,2 mm, 492,2 mm, 537,2 mm, 542,2 mm, 587,2 mm
Prix : 600€
