Mise à jour pour l’Orbea Rallon

Pour son millésime 2020, le Rallon voit son débattement amélioré : 160 mm à l’arrière et 170 mm à l’avant. Cette augmentation de débattement arrière s’obtient grâce à une biellette redessinée; la sensibilité plus élevée de l’amortisseur améliore l’onctuosité en début de course tandis que la progressivité de la suspension augmente de 8 à 20%.

La géométrie reste inchangée, même avec plus de débattement et une fourche de 170 mm. L’angle de direction passe à 64.5° avec la Fox 36. ON retrouve toujours les roues en 29 ».

Le cadre reste en carbone OMR et est garanti à vie. Chaque Rallon est livré avec son routage interne, un boitier de pédalier fileté, une protection de cadre moulée, un support de freins PM180 mm et des roulements enduro Max scellés.

Les inserts du porte bidon ont été déplacés sur le côté gauche du cadre pour permettre un accès au bidon plus facile.

Le Rallon est également personnalisable via le programme MyO d’Orbea.

Tarifs : de 3999€ à 8999€, tailles S/M, LG, XL