Peugeot Cycles revient dans la course avec ce RSM 21 100, un tout suspendu en 150 mm avec roues de 27.5; la version définitive sera équipée d’une RockShox Pike à la place de la Revelation présente sur la photo. Tige de selle suspendue, passage des câbles en interne, montage du dérailleur avant en Direct Mount possible.
Le fabricant Allemand de pneus décline désormais toute sa gamme VTT en 27.5 et 29 pouces
S’il y a bien un produit star que l’on voit sur tous les stands, c’est bien la petite dernière de chez Rockshox, la RS1. Ici chez Cube sur le C:68 SLT, le nouveau fer de lance XC de la gamme du constructeur Allemand.
De la couleur chez Hope, mais pas que avec cet ensemble manivelles et plateaux compatibles monoplateau et cette couronne de 40 dents pour la cassette, anodisée elle aussi.
Pas mal de nouveautés chez Cube dont ces deux modèles Elite Hybrid HPC SLT et Elite c:68 SLT.
Santa Cruz, ce ne sont pas que des vélos de rêve, la preuve, la marque californienne propose aussi des cintres allant de 720mm en plat à 800mm en relevé et le tout, en carbone bien entendu !
Le casque dont tout le monde parle, le Super 2R, un casque enduro avec mentonnière amovible avec 23 aérations annocé à 694gr. La mentonnière peut s’acheter séparément du casque si vous le souhaitez.
Alpinestars a modifié sa protection best seller et y ajoutant tout simplement un zip sur le devant, la rendant désormais plus facile à enfiler ! Et bien sûr, sa mousse de protection EVA est toujours homologuée CE1, les insert sont en mesh 3D, elle est compatible avec les sacs hydro back et ne pèse que 515 gr.
Des sacs à dos font leur apparition chez Alpinestars aussi, deux modèles à la finition toujours irréprochable.
Vaude à entièrement renouvelé sa gamme de sac à dos VTT en y intégrant de nouvelles bretelles plus aérées, des sangles ventrales et pectorales elles aussi plus légères et aérées et surtout, en y ajoutant de tous nouveaux crochets de fixations pour casque sur le devant du sac, tout simple et visiblement très efficace !
Aperçu chez Schwalbe, cette chambre à air pour…pneus tubeless ! La Procore, c’est son nom se monte avec un pneu et une jante Tubeless et permet de descendre la pression du pneu de 0.8 à 1.5 bar pour gagner en grip. La Procore se gonfle de 4 à 6 bar pour maintenir une pression suffisante pour le pneu qu’il tout de même monter avec du liquide préventif.
A essayer…
