Le RZ One Twenty nous avait déjà impressionné dans des versions mieux équipées, ici, il garde l’essence qui fait son succès ! Tant mieux.
Rigide et précis
N’hésitez pas à régler votre enfoncement de 30 à 35%, sous peine d’avoir un VTT peu confortable et qui ne va pas au bout du débattement. Position idéale, à mi-chemin entre l’attaque en chemins torturés, et la recherche de rendement, le RZ One Twenty vous en donne pour votre argent. Comme sur le Spcialized, en danseuse, la suspension du RZ se fige, on ne perd pas de puissance. Question rigidité, il se pose là comme référence, avec ce bras oscillant qui ne bouge pas, un avant qui guide comme rarement vu, bien aidé par cette fourche Rock Shox Recon en axe de 20 mm. On le place où l’on veut. Une telle précision met à mal le pneu Schwalbe, qu’il vaut mieux changer pour un gommard plus tendre. Les relances en sorties de virages demandent de la vigueur dans le mollet. La masse se fait sentir, mais dès que le relief bascule vers le négatif, on s’éclate à son guidon. ça secoue un peu, l’amortisseur peine, mais le cap ne varie pas, on en redemande. D’autant plus que le freinage est top, et la tenue en courbe rigoureuse. En montée, on remercie les ingénieurs d’avoir laissé le 22/34, on s’en sert souvent… Mais la roue arrière colle au sol, et l’avant ne part pas dans les airs. Justement, dans les airs, on est rassuré : pas de VTT qui plonge de l’avant, l’assiette est neutre. Sur les longues distances, on regrette la selle Cannondale douloureuse, et l’amortisseur trop ferme.
