No Tubes présente son nouveau préventif, le Race Sealant : il dispose de près de deux fois plus de cristaux destinés à aider le latex à boucher les trous du pneu, ainsi que de cristaux XL pour boucher les trous plus gros, plus vite et plus facilement. La viscosité du latex a été également changée pour mieux couvrir les flancs du pneu. Le produit, toujours fabriqué aux USA à base de composants naturels, reste actif dans une plus large plage de températures. Il convient cependant de l’introduire directement dans le pneu et non dans les valves qui risqueraient de se boucher du fait de sa nouvelle composition.
Tarif : 49.95€ (950 ml), disponible fin Mars.
Infos : www.sabma.com
